গ্রীষ্মের মাঝামাঝি, সূর্য জ্বলছে, এবং সাংহাই বন্দরের ওয়াইগাওকিয়াও টার্মিনাল, বিশ্বের বৃহত্তম বন্দর, একটি ব্যস্ত দৃশ্য, যেখানে 130 নং তীরে সেতু চালু রয়েছে এবং 30 টনেরও বেশি TEUs ( দ্রষ্টব্য: স্ট্যান্ডার্ড পাত্র) স্টিলের দড়ি দ্বারা টানা হয় এবং উইঞ্চগুলির উঠা এবং নীচের মধ্যে অবিচ্ছিন্নভাবে স্থাপন করা হয়। এটি এই ধরনের রূপান্তরের সাথে 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিষেবাতে রয়েছে, যা অনমনীয় এবং নমনীয়, কখনও কখনও দ্রুত এবং কখনও কখনও ধীর।
ড্রাইভিং এবং কন্ট্রোলিং কোর যা নং 130 শোর ব্রিজকে সমর্থন করে তা হল স্টেপ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার!
ওয়াইগাওকিয়াও ডক শোরলাইনের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত নং 130 তীরে সেতু, 2003 সালে বন্দর যন্ত্রপাতি শিল্প জেনহুয়া ভারী শিল্পের একটি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ, এর উত্তোলনের উচ্চতা 22 মিটার, মেশিন রুমের উচ্চতা 27 মিটার, লোড 40 টন। মূলত, আমদানি করা ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক যন্ত্রটি ট্রলি, ট্রলি, উত্তোলন এবং পিচিংয়ের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ হিসাবে ব্যবহৃত হত।
2012 সালে, মূল বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিটের বার্ধক্যজনিত কারণে এবং ঘন ঘন ব্যর্থতার কারণে, SIPG বিদ্যমান কিছু ওয়ে ব্রিজের বৈদ্যুতিক ড্রাইভকে আপগ্রেড করার সিদ্ধান্ত নেয়। দীর্ঘ সময়ের জন্য, তীরে সেতু ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দৈত্যদের অঞ্চল হয়েছে। তীরে ব্রিজ ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণে ইনভার্টার গার্হস্থ্য ব্র্যান্ডের ব্যবহার, মালিকদের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে প্রশ্ন পূর্ণ হতে হবে. দেশীয় ব্র্যান্ডগুলির জন্য এমন একটি অপ্রাপ্য ক্ষেত্রে, বিদেশী বিনিয়োগকারীদের একচেটিয়া ভাঙ্গা দেশীয় ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ।
মালিক পক্ষ দেখতে চেষ্টা করার মানসিকতা অনুষ্ঠিত, STEP একটি গুরুতর তদন্ত পরিচালনা করে, ফলাফল বিস্মিত হয় যে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচকের STEP ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী প্রয়োজনীয়তা মেটাতে। এইভাবে, স্থানীয়করণ প্রতিস্থাপনের জন্য 27টি উপকূলীয় সেতুর মধ্যে একমাত্র STEP-তে বাকি ছিল।
অপ্রত্যাশিতভাবে, STEP লোকেরা যারা অসম্ভবকে চ্যালেঞ্জ করার সাহস করে এবং জেনহুয়া হারবার মেশিনারি ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করে, যাতে বছরে মালিকের সিদ্ধান্তটি শিল্পে একটি নতুন কিংবদন্তি অর্জন করে।
STEP বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ফোর-চতুর্ভুজ ফিডব্যাক ড্রাইভ সামগ্রিক সমাধান
STEP বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পণ্য
STEP ইঞ্জিনিয়াররা 2012 সালে 130 তীরে সেতুর ইঞ্জিন রুম ডিবাগ করছেন।
গত 10 বছরে, 130তম উপকূল সেতু প্রতি মাসে 18,000 টিইইউ লোড ও আনলোড করেছে, যার মোট 2.2 মিলিয়নেরও বেশি TEU এবং মোট ওজন 65 মিলিয়ন টনেরও বেশি! আরও মূল্যবান হল যে এটি গত 10 বছরে শূন্য ফল্ট অপারেশনের রেকর্ড বজায় রেখেছে। আজ, STEP বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এখনও নিঃশব্দে নতুন রেকর্ড তীরে সেতু স্থিতিশীল অপারেশন ক্ষেত্রে গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল লিখতে অবিরত. STEP-এর কর্মক্ষমতা SIPG-এর বিশ্বাসকে ক্ষুন্ন করেনি, সাংহাই পোর্ট ক্রেন ড্রাইভার মাস্টাররা হাসতে হাসতে বলেছেন যে এটি "চীনা শ্রম মডেল"-এর 27 সেট শোর ব্রিজের 2100- মিটার উপকূলের দ্বিতীয় পিয়ারের বাইরে। .
শোর কনটেইনার ক্রেন, শোর ব্রিজ (কয়ে ক্রেন) হিসাবে পরিচিত, জাহাজের সরঞ্জামগুলির তীরে কন্টেইনারগুলি লোড এবং আনলোড করার জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি বিশাল নির্মাণ যন্ত্রপাতির প্রতিনিধি, উত্তোলন শিল্প উচ্চ প্রযুক্তিগত অসুবিধার জন্য পরিচিত, উচ্চ কাজের তীব্রতা, দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র, প্রধান ভারী সরঞ্জামের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা।
বর্তমানে, সাংহাই বন্দরের কন্টেইনার থ্রুপুট 47 মিলিয়ন টিইইউ, টানা দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে বিশ্বে প্রথম স্থান অধিকার করেছে। সাংহাই পোর্ট ওয়াইগাওকিয়াও পোর্ট এরিয়া ফেজ II প্রজেক্ট (এখন ঝেন্ডং কোম্পানি) সাংহাইয়ের একটি আন্তর্জাতিক শিপিং সেন্টার নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, 2022 সালে ঝেনডং কোম্পানির 6,002,300 টিইইউ এর কনটেইনার লোডিং এবং আনলোডিং থ্রুপুট বার্ষিক ক্রমবর্ধমান সমাপ্তি, যার মধ্যে 51,60,600 টিইউ। TEU, এবং আরও 7.5 মিলিয়ন TEU শাটল বাস অপারেশন।