পালস এবং ইথারক্যাটের মধ্যে পার্থক্য কি?

পালস টাইপের সাথে তুলনা করে, বাসের ধরনটি আকারে ছোট, এবং নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রামটি পিএলসি মই প্রোগ্রামের চেয়ে অনেক সহজ, এবং এটি মোটর বর্তমান, ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা, আসন ইত্যাদি সত্যিই প্রতিক্রিয়ার সময় তৈরি করতে পারে; বর্তমান; সাময়িক পরিবর্তনের উপবিভাগ; এস-আকৃতির ত্বরণ এবং হ্রাসের সহজ নিয়ন্ত্রণ; এনালগ সিঙ্ক্রোনাস কমান্ড; অফলাইন নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি সাধারণত, বাস টাইপ স্পন্দিত হয়. কোন ত্রুটি ছাড়া অনেক নতুন বৈশিষ্ট্য আছে. বাসের ধরন হ'ল ভবিষ্যতে স্টেপার মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের বিকাশের দিক এবং প্রবণতা।

1. বিকল্প 1
বর্তমানে, যে কন্ট্রোল স্কিমটি ব্যবহার করা হচ্ছে তা হল Mitsubishi FX3U প্লাস Lesser servo (pulse) প্লাস Kunlun Tong, যা আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি একটি ব্যাপক সাশ্রয়ী সমাধান, এবং তারপর 3টি অক্ষ এবং নীচের অ্যাপ্লিকেশন।
2. বিকল্প 2 (বিবেচনা)
যদি সবাই হুইচুয়ানের পিএলসি (বাস) প্লাস সার্ভো (বাস) প্লাস টাচ স্ক্রিন গ্রহণ করে, তবে সরবরাহকারীর মতে দামটি স্কিম 1 এর সাথে তুলনীয় হতে পারে এবং সুবিধা বাস, সহজ এবং সুবিধাজনক।
3. বিকল্প 3 (বিবেচনা)
Fanyi PLC প্লাস Leisai servo প্লাস Fanyi টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করলে, দাম 6.7 শত কম, এবং কম দামের কনফিগারেশন বিবেচনা করা হয়।
দেশীয় পিএলসি ডেল্টা ব্যবহার করেছে, ব্যক্তিগতভাবে মনে হয় যে সফ্টওয়্যারটি ব্যবহার করা সহজ নয়, এবং মিতসুবিশির সাথে একটি ফাঁক রয়েছে, তাই আমি দেশীয় পণ্যের প্রতি ঠান্ডা নই।
1. বর্তমান বস অন্যদের কথা শোনেন যে বাসটি সবচেয়ে স্থিতিশীল, পালস স্কিমের চেয়ে ভাল, বাসটিকে পরিবর্তন করতে বাধ্য করে এবং খরচ খুব বেশি বাড়তে পারে না। আমি শুনেছি যে কয়েক বছর পরে, বাস রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাজনক, পালস ভাঙ্গা সহজ, এবং রক্ষণাবেক্ষণ অসুবিধাজনক,
এই ধরনের একটি বিবৃতি আছে?
2. আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি যে পালস এবং বাসের ব্যবহারে কোনও অপরিহার্য পার্থক্য নেই, 3 অক্ষের মধ্যে পালস স্কিম, 3 অক্ষের উপরে বাস স্কিম, খরচ এবং সংযোগ থেকে আরও যুক্তিসঙ্গত, সবাই মনে করে
3. বাস এবং পালস এর সংশ্লিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন, খরচ, রক্ষণাবেক্ষণ, ইত্যাদির ব্যাপক বিবেচনা।